ゴルフクラブの進化に伴い、スイング理論もアップデートを重ねてきた。かつては「すべてのクラブを同じスイングで振る」ことが美徳とされた時代もあったが、それはもはや幻想だ。トラックマンやGCクワッドといった高精度測定器が普及した現在、両者のインパクトにおける物理的な差異は明確に数値化されている。
決定的な違いは、スイング軌道の「最下点」の位置にある。ドライバーは最下点を過ぎてヘッドが上昇に転じた局面でボールと衝突するのに対し、アイアンは最下点の手前、すなわちヘッドが下降している最中にボールを捉えなければならない。この物理的な事実を無視して同じイメージで振れば、どちらかが破綻するのは自明の理だ。
