電動化の波のなかでマツダが提示する解答のひとつが、プラグインハイブリッド（PHEV）技術の進化だ。モーター特有の鋭いレスポンスと、車体底部に配置されたバッテリーによる低重心化が、車重を感じさせない軽快で吸い付くようなハンドリングを実現している。
さらに、コーナリング時の車体姿勢を安定させる独自の「KPC（キネマティック・ポスチャー・コントロール）」技術との融合が、走りの質感を極限まで引き上げる。リアサスペンションの引き込み力によってロールを抑え、後席の乗員にも不快な揺れを感じさせない。スペック上の数値だけでは語れない官能的な乗り心地が、ここにはある。
