憧れだけで購入すると後悔しやすいのが、絶版旧車の維持管理です。購入を検討する際は、バイク バブ レストア 維持費の現実を把握しておく必要があります。
純正部品の多くはホンダからの供給が終了（廃盤）しており、エンジンオーバーホールや足回りのリフレッシュにはリプロパーツ（社外復刻品）や中古良品を探す手間がかかります。特にキャブレターの同調不良、電装系（CDIやステーターコイル、ハーネス類）の経年劣化、ゴム製ガスケット類のオイル滲みは持病とも言えるトラブルです。
状態の悪いベース車両からフルレストアを行う場合、車体代とは別に50万円〜150万円以上の整備費用がかかるケースも少なくありません。年間維持費としても、定期的なオイル交換や予備パーツのストック代を含め、一般的な現行バイクの2倍〜3倍の予算を見込んでおくのが堅実な付き合い方と言えます。
