今回の刷新における最大の技術的トピック、それはプラットフォームの刷新だ。設計開発を主導するダイハツ工業の先進アーキテクチャ「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」の商用車向け最適化版がベースとなる。
従来のフレーム構造から脱却し、高剛性かつ軽量な最新骨格へ移行。これにより、走行安定性と乗り心地が劇的に改善される。長時間の運転でもドライバーの疲労は激減するはずだ。床面地上高も低く抑えられ、重い荷物の積み下ろし作業がこれまで以上にスムーズになる。
今回の刷新における最大の技術的トピック、それはプラットフォームの刷新だ。設計開発を主導するダイハツ工業の先進アーキテクチャ「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」の商用車向け最適化版がベースとなる。
従来のフレーム構造から脱却し、高剛性かつ軽量な最新骨格へ移行。これにより、走行安定性と乗り心地が劇的に改善される。長時間の運転でもドライバーの疲労は激減するはずだ。床面地上高も低く抑えられ、重い荷物の積み下ろし作業がこれまで以上にスムーズになる。