1989年、レクサスは初代「LS400(日本名:セルシオ)」を引っ提げて、アメリカ市場で鮮烈なデビューを果たしました。当時、壊れないけれど大衆車というイメージが強かった日本車が、メルセデス・ベンツやBMWといった欧州の牙城に挑んだのです。静粛性と圧倒的な故障の少なさは、現地の富裕層を驚愕させました。
日本国内での展開が始まったのは、それからずいぶん遅れて2005年のこと。このタイムラグこそが、「アメリカの車なのでは?」という疑問を生む最大の要因となっています。
1989年、レクサスは初代「LS400(日本名:セルシオ)」を引っ提げて、アメリカ市場で鮮烈なデビューを果たしました。当時、壊れないけれど大衆車というイメージが強かった日本車が、メルセデス・ベンツやBMWといった欧州の牙城に挑んだのです。静粛性と圧倒的な故障の少なさは、現地の富裕層を驚愕させました。
日本国内での展開が始まったのは、それからずいぶん遅れて2005年のこと。このタイムラグこそが、「アメリカの車なのでは?」という疑問を生む最大の要因となっています。