数字上のデータだけでは見えてこない、現場ならではの混雑や使い勝手について、編集部が現地調査と利用者の声を検証しました。
東山線のラッシュと大型スーツケース問題
東山線は名駅と栄、さらには千種や本山といった東部住宅街を結ぶ名古屋の大動脈です。そのため朝夕のピーク時間帯の混雑率は極めて高く、大型スーツケースを抱えて乗り込む旅行者からは「乗降時に肩身が狭い」「奥まで詰められない」といった声がSNSや旅行コミュニティで頻繁に見られます。
東山線車両は桜通線などの車両に比べて断面がやや小ぶりな構造（車両幅約2.5m）であることも、体感的な圧迫感に拍車をかけています。大きな荷物がある場合は、車両中央部ではなくドア付近を避けるか、車両容積が広く比較的空いている桜通線の利用が賢明です。
錦三丁目の深夜タクシー事情と終電リスク
栄の歓楽街「錦三（きんさん）」で深夜まで飲食を楽しんだ後の名駅への移動は、タクシーが重宝されます。しかし、金曜や祝前日の23時〜深夜1時台は、錦通や広小路通沿いのタクシー乗り場に長い列ができます。配車アプリを活用するか、少し大通りから離れた場所で流しを拾うのが地元ビジネスマンの常識です。
なお、名古屋市営地下鉄東山線の栄駅から名古屋駅方面への終電時刻は、平日ダイヤでおおむね0時15分前後（高畑行最終等）となっています。終電を逃すとタクシー待ちは必至となるため、地下鉄利用予定の方は0時前後の撤収を強く意識しておく必要があります。
