前澤友作氏のガレージに収まるマシンたちは、一般的な高級車の概念を根底から覆すものばかりです。量産型のスーパーカーにとどまらず、世界に数台、あるいは世界でたった1台しか存在しないビスポーク（完全受注生産）のハイパーカーが中心を占めています。
公表されている主要なコレクションを振り返ると、自動車史に名を刻む名車がずらりと並びます。それぞれの車両が持つスペックと、購入にまつわるエピソードを見ていきましょう。
1. パガーニ・ゾンダ ZOZO（Pagani Zonda ZOZO）
前澤氏の愛車として最も象徴的な存在が、イタリアのパガーニ・アウトモビリ社に特別発注したワンオフモデル「ゾンダ ZOZO」です。当時の新車購入価格は約3億5,000万円と報じられました。ボディカラーには鮮烈なダークパープルが採用され、リアタイヤを覆うカーボン製のスパッツが唯一無二のシルエットを形成しています。車名やナンバープレートの「て2026」は、創業した会社名「ZOZO」の語呂合わせに由来しており、自身のアイデンティティが色濃く刻印された象徴的な1台です。
2. ブガッティ・シロン（Bugatti Chiron）＆ ヴェイロン
最高速度400km/h超を誇るハイパーカーの頂点、ブガッティも前澤氏のコレクションを語る上で欠かせません。「ブガッティ・シロン」は8.0リットルW16クアッドターボエンジンを搭載し、最高出力1500馬力を叩き出すモンスターマシンで、車体価格は約3億5,000万円から4億円に達します。前澤氏はシロンのみならず、前世代の「ヴェイロン」も所有しており、新旧のフラッグシップをガレージに揃えるという極めて贅沢な陣容を誇っています。
3. ロールス・ロイス×エルメス「ファントム・オリベ（織部）」
2026年に納車され、世界中のラグジュアリー市場を驚愕させたのが、ロールス・ロイスとフランスの高級メゾン・エルメスが共同開発した「ファントム・オリベ」です。前澤氏が収集する日本の伝統陶芸「安土桃山時代の織部焼」から着想を得た深緑とクリームの特注2トーンカラーを纏い、内装はエルメスの最高級レザー「エトゥープ」で仕立てられています。移動する芸術品とも称されるこのビスポーク車両は、美術品コレクターとしての前澤氏の審美眼が結実した傑作です。
4. ケーニグセグ・ジェスコ（Koenigsegg Jesko）
スウェーデンのハイパーカーメーカー、ケーニグセグが誇るメガ・カー「ジェスコ」も前澤氏がオーダーした驚異の1台です。世界限定125台、最高出力1600馬力（E85燃料使用時）を誇り、価格はおよそ3億8,000万円から4億円前後。時速480km/hオーバーを理論上可能とする究極のエアロダイナミクスを備えたこのマシンは、前澤氏の飽くなきスピードとテクノロジーへの探求心を象徴しています。
5. アストンマーティン・ヴァルキリー（Aston Martin Valkyrie）
F1の名門レッドブル・レーシングとアストンマーティンが共同開発した、公道を走るF1マシンと評される「アストンマーティン・ヴァルキリー」。世界限定150台、価格は約4億円超とされるハイパーカーです。自然吸気6.5リッターV12エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせ、極限まで削ぎ落とされた車体構造はレーシングカーそのもの。前澤氏のハイパーカーに対する深いリスペクトが伺える選択です。
6. レーシングカー・フェラーリ各種
公道用モデルだけでなく、前澤氏は本格的なレース活動にも傾倒しています。GTレース参戦用として「フェラーリ 488 GT3 Evo」や「488 チャレンジ EVO」などを複数所有。単なる鑑賞用にとどまらず、自らステアリングを握ってサーキットの限界領域に挑むアスリートとしての顔も持っています。
