ネット上では「車内が狭いから実用性ゼロ」「デザインだけの車」といった極端な言説も見受けられます。しかし、これは現代の消費者がSUVに対して一律に「ミニバン的な広さ」を求めすぎていることによるミスマッチと言わざるを得ません。
欧州市場をメインターゲットに開発されたC-HRは、ニュルブルクリンクをはじめとする過酷な欧州路面で徹底的に足回りが鍛え上げられました。リヤサスペンションにダブルウィッシュボーン式を採用し、低重心設計を突き詰めた走行性能は、現行の多くのコンパクトSUVを凌駕するスタビリティとハンドリングフィールを誇ります。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
【C-HRを選んで大満足できる人】
- 主に1〜2人で乗車し、通勤やドライブが中心のライフスタイル
- 他の量産SUVとは一線を画す、エッジの効いた立体的なデザインに惚れ込んでいる人
- 高速走行時のフラットな乗り心地や、ワインディングでの軽快なハンドリングを重視する人
- リッター20km/Lを超える優れた経済性と、100万円台の手頃な予算を両立させたい人
【購入を見送る・慎重に検討すべき人】
- チャイルドシートを頻繁に着脱したり、小学生以上の子どもを日常的に後席に乗せるファミリー層
- キャンプや大型アウトドアギアの運搬がメイン用途の人
- 後方視界の見切りやすさや、開放感のあるパノラマビューを重視するドライバー
