キーを車内に置いたままドアが施錠されてしまう現象には、電子キーシステムならではの物理的・電気的な構造上の盲点が存在します。「車内に鍵があれば勝手にロックされない」というフェイルセーフ機能は、特定の環境下において容易に無効化されます。
第一の要因は、スマートキーの電池切れ誤作動です。スマートキーは車両側と常に微弱な電波（LF帯・RF帯）を交信させて互いの位置を測定しています。しかし、ボタン電池（CR2032など）の電圧が一定ラインを下回ると、電波の出力が極端に不安定化します。車両側が「鍵が車外に出された」あるいは「鍵が存在しない」と誤認したタイミングで、車両のオートロック機能や集中ドアロックが働き、インロックが成立してしまうのです。
第二の要因は、電波の遮蔽と干渉です。助手席のバッグの中にキーを入れたまま、その上にスマートフォンやノートパソコン、タブレット端末などの通信機器を重ねて置いた場合、機器から発せられる電磁波ノイズによってスマートキーの微弱電波が掻き消されます。また、金属製水筒やアルミコーティングされた保温バッグ、小銭入れの近くに鍵を置いた場合でも電波が遮断され、車両側コンピューターは車内に鍵があることを検知できなくなります。
第三に多発しているのが、トランクへのキー閉じ込みです。多くの車種において、キャビン（車室内）とラゲッジスペース（トランク）のセンサー感知エリアは明確に分けられています。ゴルフバッグや買い出しの荷物をトランクに積み込む際、鍵を入れた上着やバッグをトランク内に放り込み、そのままリアゲートを「バタン」と力強く閉めてしまうケースです。トランク内部のアンテナ死角にキーが入り込むと、ゲート側の電子ラッチが機械的にロックされ、手元の解錠スイッチも無反応に陥ります。
