本線の走行と同じく深刻化しているのが、サービスエリア（SA）およびパーキングエリア（PA）における混雑トラブルだ。2026年までに電気自動車（EV）の台数が拡大したことで、急速充電スポット前には長蛇の列ができる「充電待ち渋滞」が主要SAで多発している。
駐車スペースの不足も限界に達しており、大型車マスに小型車が駐車する問題や、本線合流路まで駐車車両が溢れかえる危険な状態が観測される。休憩のためにSAに入ろうとしても、施設入口のマス待ち列にハマり、さらに数十分を空費することになる。
渋滞中の無理な長距離走行は事故の直接的な要因となるため、燃料やバッテリーの残量には十分な余裕を持ち、SAの手前にある比較的空いているPAを早め活用することがスマートなドライバーの鉄則となっている。 （出典: 高速 渋滞（Yahoo!ニュース））
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