中央道の上り線において、渋滞の起点として必ず名が挙がるのが神奈川県と東京都の県境に位置する小仏トンネルだ。この区間は勾配の変化に伴う無意識の速度低下(サグ部)が発生しやすく、後続車が次々とブレーキを踏むことで連鎖的な減速を引き起こす。さらに、追越車線への車線変更が集中することが、車群の密度を限界まで押し上げる要因となっている。
【2026年最新】中央道の渋滞はなぜ解消しないのか?小仏トンネルのボトルネック分析とプロが実践する回避ルート
•
•
1分で読める