事故現場の混迷を今に伝える管制官と機長の音声データ。その一瞬の沈黙や語調の変化に、事故の引き金となった重大な死角が隠されていた。国土交通省 運輸安全委員会の精査や独立系専門家による音声のデジタル復元によって、当時の滑走路混雑時における指示誤認のメカニズムがよりクリアに浮かび上がっている。
とりわけ注目されるのは、複数の無線周波数が交錯する中で生じる「音響的マスク現象」と心理的確証バイアスだ。日本航空の熟練機長であっても、刻々と変化する夜間の視界不良下では、管制側の文脈を都合よく解釈してしまう危険性が存在した。海上保安庁の機体との滑走路接近事故に象徴されるように、視認性と確認プロトコルのギャップは一歩間違えれば致命的な破局を招く。緻密な再検証にあたった航空事故調査官は、個人のミスに帰せられる問題ではなく、複合的なシステム上の罠であったと語る。
