実験線で主力を担う営業仕様車両「超電導リニア L0系」は、実用化を見据えた圧倒的な完成度を誇る。改良型試験車では流線型のノーズデザインが一段と研ぎ澄まされ、空力性能の向上とともに車内騒音の大幅な低減に成功した。
客室空間の快適さも既存の特急列車とは一線を画す。浮上走行特有の滑らかな乗り心地と、最新のエレクトロニクスを取り入れたインテリア。東海道新幹線で培われたおもてなしのDNAと先進技術が融合した車内環境は、ビジネス客にも観光客にも極上の移動体験を約束する。東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の代表取締役社長である丹羽俊介氏も、安全性の確立とサービス品質の向上に強い意欲を示し続けている。
