川崎競輪場のバンクは1周400メートル。一見すると全国標準的な400mバンクに思えるが、その構造には車券の成否を分ける大きな特徴が隠されている。見逃せないのが見せ場となるみなし直線距離の長さだ。川崎のみなし直線は58.0メートルと、一般的な400mバンクと比較してもやや長めに設計されている。この構造がレース終盤のドラマチックな逆転劇を生み出す要因となっている。
直線が長いため、風圧を受けて先行するラインの番手・三番手に位置する「差し」や「まくり」を得意とする脚質の選手に有利な展開となりやすい。特にナイターの時間帯は気温の低下とともに空気抵抗が変化し、最終コーナーを回ってからの追い込みが決まりやすくなる傾向がある。逃げラインがそのまま押し切るケースばかりを狙うのではなく、長めの直線で抜け出してくる実力派の追い込み選手を軸に据えることが勝率向上への最短ルートだ。
