北陸新幹線の半額施策は、同区間を競合する他交通機関にも一石を投じている。羽田〜小松便を運航する大手航空会社や、東京と金沢を結ぶ夜行高速バス各社は、価格やサービスでの再対抗を余儀なくされている。
「新幹線が7,000円台となると、高速バスの価格メリットが薄れる」とバス事業者の担当者は漏らす。航空会社は直前割やマイル還元率の引き上げで対抗策を模索するが、所要時間と都心部へのアクセスの良さで勝る新幹線が優位に立っているのは明らかだ。
北陸新幹線の半額施策は、同区間を競合する他交通機関にも一石を投じている。羽田〜小松便を運航する大手航空会社や、東京と金沢を結ぶ夜行高速バス各社は、価格やサービスでの再対抗を余儀なくされている。
「新幹線が7,000円台となると、高速バスの価格メリットが薄れる」とバス事業者の担当者は漏らす。航空会社は直前割やマイル還元率の引き上げで対抗策を模索するが、所要時間と都心部へのアクセスの良さで勝る新幹線が優位に立っているのは明らかだ。