一般のランナーが最も陥りやすい落とし穴は、「総合運動場なのだから、公園と同じように行けばいつでも外側レーンくらいは走らせてもらえるだろう」という思い込みです。これは明確な誤解であり、競技場運営の現場では最も厳格に対処される禁止事項に該当します。
トラックは貸切利用中（中学・高校の陸上競技大会、実業団の合宿、私設クラブの専用利用など）である場合、一般個人の立ち入りは厳格に遮断されます。スタンド観覧席からの見学は許可されているケースもありますが、フィールドやトラック内に足を踏み入れることは契約違反・不法侵入とみなされる恐れすらあります。
また、使用できるスパイクピンの規格制限も代表的な盲点の一つです。多くの全天候型ウレタン舗装トラックでは、舗装面の保護を目的として、使用可能なピンの形状（全天候型専用ピン）や長さ（短距離走で8〜9mm以下、中長距離走で5〜7mm以下など、施設ごとのローカルルール）が厳しく規定されています。旧式のニードルピンや規定外のクロスカントリーピンを使用して走ると、トラックに致命的な穴を穿つことになり、現場スタッフから即時退場を命じられる事態に発展しかねません。
加えて、近年の動画ブームに伴う「三脚を立てた無許可の撮影」や「商用目的のパーソナルコーチング指導」もトラブルの火種となっています。他の利用者のプライバシー保護や営業行為の禁止規定により、スマートフォンの定点撮影であっても注意を受ける事例が増えています。「公立の体育施設＝個人の自由勝手に振る舞える場所」ではないという前提を胸に刻んでおく必要があります。
