現行ラインナップの店頭価格を確認すると、その敷居の高さが浮き彫りになる。フラッグシップサルーンであるロールス・ロイス・ファントムは車両本体価格だけで約6,500万円から。ロングホイールベースのエクステンデッドを選べば、それだけで7,000万円台中盤へ跳ね上がる。世界のショーファードリブンにおける絶対君主であり、後部座席の居住性と静粛性は他の追随を許さない。
日常のドライバーズカーとしても絶大な支持を集めるロールス・ロイス・ゴーストは約4,500万円から。そして、世界的なSUVブームの中で圧倒的な存在感を放つロールス・ロイス・カリナンは約4,800万円からのプライスタグを掲げる。さらに、ブランド初の完全電動クーペとして登場したロールス・ロイス・スペクターは約4,800万円からと、EVシフトの最前線においても一切の妥協を排した価格設定がなされている。
ただし、ここで注意が必要だ。これらの金額はあくまで「標準仕様の素うどん」状態に過ぎない。フロアマット一枚、ステッチ一本に至るまでパーソナライズを施すのがこのブランドの流儀。実質的な乗り出し価格は、車両本体価格に最低でも800万〜1,500万円のオプション費用、諸経費が上乗せされる。ファントムであれば8,000万円超、カリナンやスペクターでも6,000万円前後が実際の支払い総額となるのが通例だ。
