非常にお得な南海フェリーですが、ネット上の体験談やQ&Aサイトでは誤解に基づいたトラブル報告も散見されます。損を避けるために押さえておくべき「4つの盲点」を整理しました。
1. 「同乗者割引」の過度な期待は禁物
自動車航送の場合、運賃に含まれるのは「運転手1名」のみです。家族や友人が同乗している場合、その同乗者は別途2等旅客運賃（大人1名あたり約2,500円）を人数分支払う必要があります。「車を1台載せれば全員乗れる」と誤解して窓口で予算オーバーに焦るケースは後を絶ちません。ただし、各種提携カードや特定割引が同乗者にも適用されるケースがあるため、窓口での事前提示が肝要です。
2. JAF会員割引と各種割引の併用不可ルール
ロードサービスでおなじみの「南海フェリーJAF会員割引」は、窓口で会員証を提示することで旅客運賃や車両航送料金が割引（通常5%〜10%程度）される強力な味方です。しかし、「好きっぷ」や「往復割引（14日以内の往復で復路1割引）」など、他の企画割引との併用は一切できません。「どれが一番安いか」を窓口で瞬時に判断できるよう、自身の移動パターンを把握しておく必要があります。
3. WEB予約しても「直接乗船」はできないという現場ルール
南海フェリーでは利便性向上のため公式予約システムが刷新され、「南海フェリーWEB予約」を利用すると決済額100円ごとに1ポイント（1ポイント＝1円換算）のWEBポイントが付与されます。リピーターには嬉しい仕組みですが、重大な注意点があります。
「WEB予約とオンライン決済を完了していても、スマートフォン画面を見せるだけで直接乗船することはできない」という点です。出航前に必ずターミナルの発券窓口または専用端末に立ち寄り、車検証の確認や紙の乗船券の発券手続きを行わなければ乗船口へ進めません。出航直前に港へ滑り込むと、発券が間に合わず予約便に乗れない危険があります。
4. 深夜便の接続トラップ
南海フェリーは1日8往復・24時間体制に近いダイヤで運航していますが、徳島を深夜に出る便（あるいは和歌山を深夜に出る便）を利用する場合、和歌山港駅に直結する南海電車の終電がすでに終了している時間帯が存在します。徒歩連絡の旅行者が深夜便を利用すると、和歌山港で朝まで足止めを食らうリスクがあるため、接続時刻表の事前確認は絶対条件です。
