昔の折尾駅といえば、本線ホームから少し離れた場所に位置していた「鷹見口（短絡線ホーム）」や、高架と地下を行き来する複雑な階段通路が存在し、「初めて行くと乗り換えで迷う」迷宮のような構造が名物でもありました。
しかし、高架化と駅機能の統合によってその悩みは完全に解消されています。現在の折尾駅構内図はわかりやすいフラットな設計となっており、鹿児島本線・福北ゆたか線・若松線の各ホームが整理され、中央コンコースからエスカレーターやエレベーターで直感的に移動できるようになりました。
小倉・博多方面へ向かう特急や快速の接続も極めてスムーズです。JR九州の折尾駅時刻表をスマートフォン等で確認しながら移動する場合でも、ホーム間の移動時間が大幅に短縮されたため、乗り継ぎのストレスは過去のものとなりました。
