道路交通法第57条では、自動車の乗車定員や積載制限について厳格に規定している。軽自動車の規格そのものが大人4名乗車を前提に衝突安全性やブレーキ性能を設計されているため、大人5名での走行は明確な法律違反だ。
警察庁の統計や全国軽自動車協会連合会の普及データを見ても、軽自動車は日本のモビリティを支える主役となった。近年のスーパーハイトワゴンなどは普通車顔負けの室内空間を誇る。ゆえに「5人くらい乗れそうだ」と錯覚しがちだが、構造上の定員枠は一切拡張されていない。
道路交通法第57条では、自動車の乗車定員や積載制限について厳格に規定している。軽自動車の規格そのものが大人4名乗車を前提に衝突安全性やブレーキ性能を設計されているため、大人5名での走行は明確な法律違反だ。
警察庁の統計や全国軽自動車協会連合会の普及データを見ても、軽自動車は日本のモビリティを支える主役となった。近年のスーパーハイトワゴンなどは普通車顔負けの室内空間を誇る。ゆえに「5人くらい乗れそうだ」と錯覚しがちだが、構造上の定員枠は一切拡張されていない。