自転車のパンクは嫌がらせ？イタズラと偶然を見分けるプロの判定術とはどのようなものなのか? 主要なファクトを丁寧に紐解いて紹介します。

イタズラを疑う前に、走行環境やメンテナンス不足によって引き起こされる典型的なトラブルのパターンを頭に入れておく必要があります。現場で報告されるパンク原因を客観データと損傷特徴から整理した比較表は以下の通りです。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価故意のイタズラ
（切り裂き・突き刺し）刃物による直線創（5mm〜数cm）、千枚通しによる径1mm前後の貫通創。側面（サイドウォール）への被害が約7割。修理不可でタイヤ・チューブ一式交換。修理相場は1本あたり4,000円〜7,000円前後。明確な器物損壊。傷口の撮影とタイヤの現物保管を行い、即座に警察へ通報すべき深刻な事案。リム打ちパンク
（スネークバイト）チューブの内側に平行に並んだ2つの裂け穴。段差乗り上げ時に金属製リムと路面に挟まれて発生。シティサイクルのパンク相談の約40%を占める最多原因。パッチ修理またはチューブ交換（1,500円〜3,000円）。「イタズラされた」と勘違いされやすい筆頭。空気圧不足による典型的な自損トラブルであり他害性はない。異物踏み抜き
（小石・針・ガラス）トレッド面に刺さった破片。画鋲などの場合、走行時の遠心力と荷重で斜めに深くめり込む特徴がある。単独の穴であればパッチ修理（1,200円〜2,000円前後）で即日復旧可能。路肩走行時に発生頻度が高い。駐輪中に画鋲を真上から垂直に押し込まれた痕跡とは侵入角度で識別可能。虫ゴムの細工
（引き抜き・緩め）タイヤやチューブに穴は皆無。ナットが緩められ、虫ゴムが破断・紛失。工具不要で数秒で実行可能。部品代は100円〜300円程度。バルブ交換のみで復旧するため金銭的被害は軽微。物証が残りにくく「音を出さずに嫌がらせができる」ため陰湿な犯行に多用される。再発警戒が必須。スローパンク
（自然パンク）目に見えない微細な亀裂やバルブの劣化。数日から1週間かけて徐々に空気が抜けていく現象。ゴム製品の自然劣化。1年以上空気を補充していない車両や紫外線劣化で高頻度発生。「朝起きたら空気が抜けていた」ためイタズラと誤認されがち。水没検査で微細な気泡が出ることで判明。