実際の現場ではどのような後悔やトラブルが起きているのか。SNS上の投稿、知恵袋の相談履歴、そして保険代理店デスクに寄せられる生々しい証言から、利用者のリアルな実態を検証します。
「新車を買って半年、立体駐車場の柱でドアを擦り、修理代が12万円と言われたので深く考えずに車両保険を使った。翌年の更新通知を見て血の気が引いた。等級が10等級から7等級に落ち、事故有係数がついたことで、年間保険料が6万円から11万5,000円へ急増。それが3年間続き、差額の累計負担は約16万円。4万円も余計に払う羽目になった。ディーラーは保険が使えるとしか言わなかった」（都内・30代会社員の手記より）
「夜間に峠道でスリップして側溝に脱輪。パニックになりレッカーだけ呼んで警察に通報せずに帰宅。翌日保険会社に電話したら『警察の事故証明がないと車両保険の調査も受け付けられません』と一蹴された。後から警察署に出頭して事情聴取を受け、道路法面の補修費用も自腹で払う危機に直面した」（地方在住・20代ドライバーの声）
大手損保の専属代理店で15年以上のキャリアを持つ営業担当者は、業界の構造的な裏事情を次のように明かします。
「お客様が事故を起こされた直後は極度の興奮状態にあり、『とにかく保険で綺麗に直したい』と仰います。しかし、損益分岐点の試算表をお見せすると、大半のお客様が絶句されます。自動車修理工場の提携ディーラーの中には、工賃収入を最大化させるために『保険を使えば手出しゼロですよ』と安易に勧めてくるケースが散見されますが、数年後の保険料増額まで親身に説明してくれる業者は決して多くありません。保険を使うべきかどうかの最終判断は、必ず保険代理店やFPなど中立な立場で等級シミュレーションを出せる窓口に相談すべきです」
