かつて鉄道業界の服務規程においてツーブロックが実質的に禁止されていた背景には、日本の学校教育や昭和期の企業文化に根付いていた「刈り上げ段差＝威圧感や不真面目さの象徴」という固定観念がありました。側頭部を極端に短くし、頭頂部を長く残すヘアスタイルは、年配層や保守的な利用者から「清潔感に欠ける」「攻撃的に見える」と受け取られるリスクが懸念されていたためです。
しかし、現代のヘアスタイルにおいてツーブロックは、毛量の多い男性がサイドの膨らみを抑えて制帽をスマートにかぶるための実用的なカット手法として広く定着しています。
現役の新幹線車掌（30代・男性）は、現場の実情について次のように語っています。
「以前は先輩や助役から『段差が目立つとお客様から苦情が来るぞ』と注意されたこともありました。しかし現在は、極端なグラデーションや刈り上げ幅でなければ、耳周りをすっきりさせるためのナチュラルなツーブロックを咎められることはほぼありません。むしろ、ボサボサの長髪で乗務するほうが遥かに厳しく指導されます」
SNSや口コミサイト（5ちゃんねるや知恵袋等）でも、「新幹線乗務員＝全員スポーツ刈り」という認識は過去のものになりつつあり、清潔感を保った現代的なショートヘアが一般化している様子が伺えます。
