交通工学およびリスクマネジメントの観点から、悪天候時や事故発生時における読者の明確な判断基準を提示します。
アクアラインの開通・解除を待っても良い人
- 目的地への到着時間に一切の制約がなく、SA/PAで数時間の待機（車内待機・飲食）が許容できる人
- すでに海ほたるPA直前の本線上に侵入しており、後戻りが物理的に不可能な状況にある人
- 気象レーダー上で風速ピークが過ぎ去り、今後1時間以内に風速15m/s未満へ急減することが確定的なタイミングにいる人
迷わず即座に陸回り（または日程変更）へ切り替えるべき人
- 羽田空港のフライト、ビジネスの商談、イベント参加など、厳格なタイムリミットが存在する人
- 乳幼児や高齢者を同乗させており、長時間の車内閉じ込めやトイレ問題が健康リスクに直結する人
- これから木更津JCTや浮島JCTの手前を通過する段階で、すでに風速18m/s以上または事故通行止めの一報が出ている人
- 強風域の通過がこれから本格化する予報（台風の接近中や発達した低気圧の通過前）の場合
