大型二種免許の取得において、受講者が最も苦戦する関門が「適性検査（深視力）」と「路上実技における厳格な減点基準」です。
第一の壁である「深視力検査」は、大型・中型・二種免許の更新や取得時に必須となる立体視テスト（三桿法）です。3本の棒のうち中央の1本が前後に動き、3本が横一列に並んだ瞬間にボタンを押します。3回の測定の平均誤差が「20mm以内」でなければ即不合格となります。乱視や遠近感の狂い、眼精疲労がダイレクトに影響するため、受検前の視力矯正や体調管理が成否を分けます。
第二の壁である実技試験では、一種免許と異なり「合格基準が80点以上（一種は70点以上）」と極めて高く設定されています。特に大型バス特有の車体寸法（全長約12m、全幅約2.5m）に起因する以下の項目が主要な減点要因となります。
・オーバーハング（尻振り）への配慮不足：右左折時に車体後部が外側へ大きく張り出す現象を警戒し、適切な側方間隔を保てないと減点対象になります。
・乗客の安全と快適性を意識したブレーキ操作：ガクンと止まる急制動は「乗客への衝撃」とみなされ大幅減点されます。停止直前にブレーキ圧を抜く滑らかなポンピングブレーキ技術が不可欠です。
・目視確認とミラー確認の徹底：交差点右左折時の巻き込み確認において、首を振って死角を目視しない行為は致命的な減点（安全不確認）となります。
・場内課題の「後方間隔50cm以内」と「中型・大型鋭角コース」：車体後端と障害物の距離を50cm以内に収めるバック駐車や、3回以内の切り返しで通過する鋭角コースなど、ミリ単位の車両感覚が求められます。
