Q1：新型パジェロはディーゼルエンジン仕様も日本で発売されますか？
A1：日本市場においてはPHEV（プラグインハイブリッド）が主力かつ主軸となる見込みです。トライトンに搭載されている2.4Lクリーンディーゼルターボの搭載を望む声もありますが、国内の環境規制や電動化シフトの観点から、まずはガソリンエンジン＋モーターのPHEVモデルが優先される可能性が高いとみられています。
Q2：新型パジェロはアウトランダーPHEVと何が違うのですか？
A2：最大の違いは車体構造とオフロード走破性です。アウトランダーが乗用車ベースのモノコック構造（クロスオーバーSUV）であるのに対し、新型パジェロは堅牢なラダーフレーム構造を採用した本格クロスカントリーSUVです。牽引力、悪路での耐久性、アプローチアングルなど、過酷な環境下での限界性能において明確な差別化が図られます。
Q3：公式の予約開始や先行受注はいつ頃から始まりますか？
A3：正式な型式指定や発表タイミングにもよりますが、通例であれば正式発売の約2〜3ヶ月前から全国の三菱ディーラーにて先行予約・商談がスタートします。2026年後半の発売スケジュールであれば、2026年夏〜秋頃にディーラーでの情報開示が進むと考えられます。
