近年の新型車に標準装備されている衝突被害軽減ブレーキや、自動駐車アシスト機能。これらが立体駐車場内で「誤作動」を起こすケースが報告されている。金属製の壁や柱、あるいはパレットのフレームにセンサーが乱反射し、システムがパニックを起こすのだ。
ドライバーが「車が勝手に止まってくれる」「誘導に従えば大丈夫」とシステムを過信した結果、かえってブレーキとアクセルの踏み間違いを誘発するケースも少なくない。狭い空間だからこそ、電子制御の盲点が発生しやすい。
近年の新型車に標準装備されている衝突被害軽減ブレーキや、自動駐車アシスト機能。これらが立体駐車場内で「誤作動」を起こすケースが報告されている。金属製の壁や柱、あるいはパレットのフレームにセンサーが乱反射し、システムがパニックを起こすのだ。
ドライバーが「車が勝手に止まってくれる」「誘導に従えば大丈夫」とシステムを過信した結果、かえってブレーキとアクセルの踏み間違いを誘発するケースも少なくない。狭い空間だからこそ、電子制御の盲点が発生しやすい。