関西圏における「座れる通勤」を巡る戦いは、JR西日本だけの問題ではない。京阪電鉄の「プレミアムカー」や、阪急電鉄が導入を進める有料座席サービス「PRiVACE(プライベース)」など、競合する私鉄各社もこぞってブランド力と快適性を競い合っている。特に京都〜大阪間、神戸〜大阪間といった競合区間では、運賃と指定席料金のトータルコスト、そして所要時間を天秤にかける乗客のシビアな目が光る。新快速の武器はその圧倒的な速さだが、私鉄側のきめ細やかなサービス設計も脅威となっている。
【速報】 新 快速 指定 席 私服&私生活最新ショット #941
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