北陸道は4県にまたがる広大な路線であり、各エリアごとに地理的特性と最適な迂回路線が異なります。事故発生時に本線上で閉じ込められる前に、各区間の代替路を押さえておく必要があります。
新潟・富山区間（親不知・糸魚川周辺）：断崖絶壁とトンネルが連続するこのエリアで事故が発生すると、並行する国道8号に交通が一気に集中します。大型車のすれ違いが困難な箇所もあり、ボトルネック渋滞が発生しやすいため、長距離移動の場合は上信越自動車道〜長野道経由への広域迂回が有効です。
富山・石川区間（金沢・小矢部周辺）：能登方面や富山平野部を結ぶ大動脈です。本線通行止め時は国道8号バイパスや国道156号・359号が主要な迂回路となります。平野部のバイパス網が整備されているため、IC手前で速やかに流出すれば致命的な遅延を回避しやすくなります。
福井・滋賀境界区間（敦賀・今庄・賤ヶ岳周辺）：急勾配とカーブが連続し、冬期は豪雪地帯となる難所です。通行止め発生時は国道8号・国道365号が代替路線となりますが、山間部の一般道も積雪や倒木のリスクを伴います。中京・関西圏への移動であれば、舞鶴若狭自動車道や名神高速方面への大幅なルート変更が確実な選択肢となります。
